8. 최소장비목록, 외형변경목록

최소장비목록과 외형변경목록 관련해서 중요한 부분은 각각의 개념과 목적, 규정하는 구성품은 정확하게 무엇인지, 그리고 구성품이 부작동시에 조치해야할 사항은 어떤 것들이 있는지 3가지입니다. 특히, 각 목록에서 다루고 있는 구성품을 정확하게 구체화해놓지 않으면 자칫 MEL과 CDL에서 다루는 항목 간의 구분이 모호해질 수 있기 때문에 명확한 기준을 기억해놓길 바랍니다.

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최소장비목록(MEL)

최소장비목록의 정의 및 개념

최소장비목록이란 특정 장비품이 작동하지 않는 상태에서의 항공기 운항에 관한 사항을 규정한 목록입니다. 이 목록은 항공기 제작사가 해당 항공기 형식에 대하여 제정하고 설계 당국이 인가한 표준최소장비 목록(Master Minimum Equipment List, MMEL)에 부합되거나 또는 더 엄격한 기준에 따라 운송사업자가 작성하여 국토교통부장관으로부터 인가받은 것을 의미합니다(운항기술기준 제8장 8.1.2 용어의 정의 참고).

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최소장비목록의 목적

항공기 감항성이나 안전성에 영향을 미치지 않는 결함이 발생되었는데도 이를 반드시 수정한 다음에 비행하는 경우 경제성과 정시성을 떨어뜨릴 수 있습니다. 항공기의 각종 장비에는 반드시 필요한 개수가 정해져있고 보통 이 최소 개수보다 더 많은 수의 장비가 탑재됩니다. 결함이 발생할 경우 현지 공항에서 결함을 교정하는 것이 원칙이지만 예비부품이 없거나 현지 공항 여건상 결함을 해결하지 못하고 다음으로 이월(defer)하게 되는 경우 최소장비목록에 위배되지 않는 범위 내에서 항공기를 출발시킬 수 있도록 해주는 일종의 기준이 바로 최소장비목록(MEL)입니다.

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최소장비목록의 항목

최소장비목록의 항목은 다음의 2가지를 제외한 구성품입니다.

(1) 항공기 감항성에 절대적인 영향을 미치는 구성품(결함 발생시 비행 불가능)

ex) Engine, Landing gear, Flight control 등

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(2) 항공기 감항성에 전혀 영향을 주지 않는 부품

ex) 화물 운반 부품, 객실의 장식물 등

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최소장비목록의 구성

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- 1. 결함 수정기한(Repair Category)

만약, 결함이 발생했는데 이를 수정하지 못하고 이월시키는 경우 MEL에 명시된 Repair Category 이내에 정비가 완료되어야 합니다(이 기한은 반드시 기억해두기 바랍니다).

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√ CATEGORY A: Remark란에 명시된 기한까지 완료되어야 합니다.

√ CATEGORY B: 정비를 이월한 날을 제외하고 3일 이내에 완료되어야 합니다.

√ CATEGORY C: 정비를 이월한 날을 제외하고 10일 이내에 완료되어야 합니다.

√ CATEGORY D: 정비를 이월한 날을 제외하고 120일 이내에 완료되어야 합니다.

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- 2. 장비, 구성품의 장착 개수(Number Installed)

항공기에 장착된 구성품, 장비의 총 개수를 말합니다.

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- 3. 비행에 필요한 최소의 장비, 구성품의 수(Number Required for Dispatch)

비행에 필요한 최소의 장비, 구성품의 수를 말하며 Remark and Exception의 사항을 만족해야 합니다.

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- 4. 필요조치사항 및 예외사항(Remark and Exception)

MEL 적용시 필요한 조치사항 및 예외사항입니다. 이 항목에 표시되는 표시의 의미는 다음과 같습니다.

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(O): 운항승무원이 수행하여야 하는 절차입니다.

(M): 정비사가 수행하여야 하는 절차입니다.

(O), (M): 정비사 및 운항승무원이 수행하여야 할 절차입니다.

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* 부작동 되는 구성품, 장비에 대하여 조종석에 “INOPERATIVE”라는 표시(Placard)를 부착해야 합니다.

출처 : 조종사 표준교재(비행이론)

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외형변경목록(CDL)

 

외형변경목록의 정의와 개념

외형변경목록(CDL)이란 형식증명소지자가 해당 감항당국의 승인을 받고 작성한 목록으로 비행을 개시함에 있어 누락될 수 있는 항공기 외부부품의 확인에 사용하며, 필요한 경우 항공기 운항한계와 성능보정에 관한 정보를 포함합니다(운항기술기준 제8장 8.1.2 용어의 정의).

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외형변경목록의 구성품 및 구성내용

이는 항공기를 운용함에 있어 항공기 외부 표피를 구성하고 있는 부분품이 훼손 또는 탈락된 상태로 운항할 수 있는 기준을 설정한 것입니다. 즉, CDL에서 다루는 부품은 항공기를 외부에서 바라봤을 때 표피를 구성하고 있는 부품입니다. 적용범위 및 적용기준은 기지 및 지점 모두 적용되며 자재, 설비 및 시간이 확보되는 즉시 원상 조치해야 합니다. 구성내용은 아래의 CDL을 통해 이해하면 되겠습니다.

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